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安い車検に騙されるな!3つのマジック
1. 格安金額のマジック

まず第一に気をつけねばなんねぇのは、看板だり広告だりで車検代行費用が「基本料金○○○円」とが書かれでで、、 よぉぐ見っと、ちっちぇぐ「から」どか「〜」どか書いてあるやづな。
まず第一に気をつけるべきことは、看板や広告などで、車検代行費用が「基本料金○○○円」と謳われていて、 よくよく見ると、小さく「から」とか「〜」とか書いてある場合です。

そんときは、注意しねきゃねくて、無駄なメンテナンスどか整備されで、その他のとごでも追加料金かかるがもしれねぇから。
その場合、注意が必要で、無駄なメンテナンスや整備をされて、その他にも追加料金がかかることがあります。

「基本料金 3,980円」。
一見安いこの料金だげど、そのすぐ下さ、「車検業務料 14,000円」とが書いでだりすんだよな。
こいづ合計すっと、18,000円ちけぐかがるごとになっからな。
一見安いこの料金ですが、そのすぐ下には、「車検業務料 14,000円」なんていう記述があったりします。
これは合計すると18,000円近くかかることになります。

あど、車検代行費用のほがにも、「●●点検料、●●調整料、●●使用料」みでぇにして、
やだらに項目が細けぇどきは、そん中で二重三重に料金取られでっかもしんねぇぞ。
また、車検代行費用の他にも「●●点検料、●●調整料、●●使用料」のように、
やたらに項目が細かい場合は、その中で二重三重に料金を取られている場合がある。


素人が知らない車検の話:安い車検に騙されるな!3つのマジック

2. 追加作業のマジック

「ここを修理・交換しないと車検通らないよ」
どが言って、しなくてもいいような作業を、あたかもしなきゃなんねぇ作業みでぇに言って、
修理箇所ふやすようなマネする業者もいっからな。
という風に、しなくてもいいような作業を、あたかもしないといけない作業と謳って、
修理箇所を増やしていくやり方をする業者もあります。

同じようにして、わざとすげぇ高ぐつく方法でメンテナンスする業者もいっからや。
同じように、過剰に高くつく方法でメンテナンスをする業者もあります。

例挙げっと、フロントワイパーがボロボロで水はけが悪ぃ状態だった時どか、ゴムだけ交換すりゃ安くでぎんのに、 ワイパーブレード全体を交換されで高ぐなったり、金額が高けぇのに量が少ねぇウィンドウウォッシャーどかを補充されだりする場合だな。
例を挙げると、フロントワイパーがボロボロで水はけが悪い状態の場合、ゴムだけの交換で安くすることができるにもかかわらず、 ワイパーブレード全体を交換されて高くついたり、金額の高くて量の少ないウィンドウウォッシャーなどを補充されたりする場合があります。

高ぇ値段のウインドウウォッシャー液どか、ラジエータ液、エンジンオイル等の消耗品を使われっと、当たりめぇだけど、料金は高ぐなっかんな。
いい値段のするウィンドウウォッシャー液や、ラジエーター液、エンジンオイル等の消耗品を使われてしまえば、当然その分、料金は高くなります。


素人が知らない車検の話:安い車検に騙されるな!3つのマジック

3. 民間車検のマジック

民間車検のデメリットなんだけど、その日のうちに車検証ができねぇことが結構あんだよ。
民間車検のデメリットとして、その日に車検証ができあがらないことがあります。
あたりめぇだけど、車検の検査自体は民間工場でやれても、車検証の発行は陸運支局じゃねぇとできねぇから、 業者が一人の客のために陸運局になんて行かねぇんだよ。
当然、車検の検査自体は民間工場でも、車検証の発行は陸運支局になるため、 業者が一人のお客さんのために陸運局に行かない場合が多い。

車検証発行すんのには時間と手間がかがっから、何日分かの書類をまとめて陸運局に提出すっこどになって、 まぁそうなっと、車検証は後日郵送どかになって、自分で車検するよりも時間かがんだよ。
車検証の発行には時間と手間がかかるので何日分かの書類をまとめて陸運局に提出することになり、 そうなると、車検証は後日郵送等になるため、自分で車検をするよりも時間がかかります。

素人が知らない車検の話:安い車検に騙されるな!3つのマジック

あど、自分で陸運局に持ち込んでするユーザー車検より、民間車検の方が検査に厳しい場合もあっぞ。
また、自分で陸運局に持ち込んでするユーザー車検よりも、民間車検の方が検査に厳しい場合があります。

っつうのも、昔は、ノーマルに戻せねぇ時には、バカみてぇに高い料金で車検を通すっていうもぐりの業者があったがらだな。
これは、昔は、ノーマルに戻すことが不可能な場合には、法外な値段で車検を通している違法な業者があったためです。

そんなマネして問題のある車を通したりすっと、車検場として受けた認可も取り消されで、逮捕されっから、 今じゃ逆に、そうなんねぇために検査がよけぇ厳しくなってんだよ。
もしそういった行為をして問題のある車両を通したりすると、車検場として受けていた認可も取り消されて捕まったりするので、 今では逆に、そうならないために検査が厳しいものになっています。

あどは大半の業者が整備料だどが点検料もセットになってんのどかも多いな。
他には、大半の業者が整備料や点検料もセットな場合も多い。

車検代は車検代でかかんのに、そこでもまた取られっから結果的に高くつくってやづだな。
車検代は車検代でかかるのに、そこでもまた取られるので結果的に高くつくことがある。
また、最初から例えば「車検付整備セット」のように、高い料金になっている場合もある。

そのほがにも、「スピード車検」とか言ってやってる時には、車がきちんと車検を通る状態っつぅのが前提だったりすんだ。
そんなイイ状態なら、最初っから自分で陸運局に持ち込んで車検した方が安いし早いっつうのな。
その他にも、「スピード車検」を謳っている場合、車がきちんと車検を通る状態になっていることが前提。
それくらいの状態なのであれば、自分で陸運局に持ち込んで車検をした方が早いし安い。

指定工場・認証工場の違い・・・
整備工場には、認証工場と指定工場の2種類があります。
ふたつの大きな違いは、車検ラインを工場内に持てるか持てないかです。 認証工場では必ず運輸支局に実車を持ち込み、運輸支局の車検ラインで検査を受けなければなりません。
ところが指定工場の場合、工場内に専用の車検用のラインを持っていますので、運輸支局では書面で審査を受けるのみになります。
この二つには技術等に大きな違いはないと言われていますが、施設の充実などを考えると、どちらが安心か一目瞭然です。
また、最近では整備工場と車検代行業者を勘違いしたり、中にはは車検代行業者が整備工場と偽って起こるトラブルが増えているそうです。
車検を実行する際は必ず整備工場の種別を確かめましょう。
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